 |  |
Карлос Сайнс: Команды никогда не должны подвергать гонщиков опасности, рискуя взрывом покрышкиПилот Феррари Карлос Сайнс считает, что шины Пирелли просто слишком чувствительны к малейшим изменениям уровня давления, в связи с чем команды, выбирающие слишком агрессивные настройки, порой могут от этого пострадать. Последние инциденты имели место на этапе в Баку, где из-за проколов с дистанции сошли Ланс Стролл и Макс Ферстаппен. Есть две проблемы, которыми нам нужно заняться. Первое – по моему мнению, как гонщика, шины не должны взрываться, но или не должны взрываться из-за того, если давление вырастает или падает на 2 psi. Во-вторых, в случае существования вероятности того, что шина может лопнуть в случае снижения уровня давления до определенного уровня, команды никогда не должны подвергать своих гонщиков опасности с риском взрыва покрышки в погоне за скоростью. Не секрет, что всегда ищут способы охлаждать шины, не давать им перегреваться. А мы знаем, что шины Пирелли склонны к перегреву в жаркую погоду – особенно это касается задних покрышек. И этап в Баку не стал исключением, так что я уверен, что каждая команда стремится удерживать уровень давления как можно ниже, стремясь избежать перегрева шин. Опустились ли эти команды (Ред Булл и Астон Мартин) ниже разрешенного уровня могут сказать только они. Что до нашей команды, то мы очень хороши в условиях квалификации, где нам удается очень быстро включить шины. А вот в гонках у нас возникают проблемы с перегревом шин. Так что все позволяет нам сделать предположения о том, в чем именно было дело. Мы видим тенденцию, что должно помочь нам лучше разобраться в ситуации, – рассказал Сайнс. Авария Ферстаппена связана с условиями эксплуатации шин, хотя Ред Булл следовал предписаниям Пирелли Макс Ферстаппен: Лично мне объяснения Пирелли кажутся расплывчатыми
| ||||||
98SPORT LIVE не несет ответственности за содержимое трансляций. Copyright © 2008-2024 SPORT LIVE ONLINE Первообладателям |